膜結(jié)構(gòu)停車棚是現(xiàn)在比較常見的一種車棚，車棚的表面是膜結(jié)構(gòu)，能夠有效的防止紫外線對(duì)車輛的照射，下雨天避雨也是非常好的，你知道膜結(jié)構(gòu)停車棚的螺栓連接有什么性能呢？下面和小編一起來(lái)了解一下

一、膜結(jié)構(gòu)車棚鋼構(gòu)件螺栓連接的性能

　1、高強(qiáng)度螺栓連接的優(yōu)缺點(diǎn)

?。?）優(yōu)點(diǎn)：摩擦型剪切變形小、彈性性能好，特別適用于隨動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)。承壓型承載力高于摩擦型，連接緊湊。

    （2）缺點(diǎn)：摩擦面處理、安裝工藝略為復(fù)雜，造價(jià)略高；承壓型連接的剪切變形大，不得用于承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)中。

　2、高強(qiáng)度螺栓性能等級(jí)和材料

?。?）性能等級(jí)：高強(qiáng)度螺栓性能等級(jí)有有8.8級(jí)和10.9級(jí)。

   （2）材料：8.8級(jí)采用的鋼材有40B鋼、45號(hào)鋼和35號(hào)鋼，10.9級(jí)采用的鋼材有20MnTiB鋼和35VB鋼。

   （3）級(jí)別劃分說(shuō)明：級(jí)別劃分的小數(shù)點(diǎn)前數(shù)字是螺栓熱處理后的抗拉強(qiáng)度下限值，小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)字是屈強(qiáng)比。如8.8級(jí)鋼材的抗拉強(qiáng)度下限為fu=800N/mm2，fy/fu=0.8；10.9級(jí)為fu=1000N/mm2，fy/fu=0.9。

　3、不同高強(qiáng)度螺栓的受力性能

　　高強(qiáng)螺栓連接按受力特征分高強(qiáng)螺栓摩擦型連接、高強(qiáng)螺栓承壓型連接和承受拉力的高強(qiáng)度螺栓連接。其螺栓構(gòu)造、安裝基本相同。

　?。?）摩擦型高強(qiáng)螺栓：靠摩擦力傳遞荷載，以剪力等于摩擦力為承載力極限狀態(tài)，所以螺桿與螺孔之差可達(dá)1.5至.0mm。摩擦型高強(qiáng)螺栓的連接較承壓型高強(qiáng)螺栓的變形小，承載力低，耐疲勞、抗動(dòng)力荷載性能好。

　?。?）承壓型高強(qiáng)螺栓：承壓型高強(qiáng)螺栓連接依靠螺桿抗剪和孔壁承壓來(lái)傳力，以螺栓或鋼板破壞為承載力極限狀態(tài)，可能的破壞形式與普通受剪螺栓相同，所以螺桿與螺孔之差略小些，為1.0至1.5mm。承壓型高強(qiáng)螺栓連接承載力高，但抗剪變形大，所以一般僅用于承受靜力荷載和間接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)中的連接。

　?。?）承受拉力的高強(qiáng)度螺栓：承受拉力的高強(qiáng)度螺栓連接靠螺栓受拉力來(lái)承擔(dān)外力，應(yīng)保證板疊始終受擠壓而不被拉開為承載力極限狀態(tài)。

　二、強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力施加方法

　　1、轉(zhuǎn)角法：通過(guò)工藝試驗(yàn)，確定滿足預(yù)拉力要求所需角度，在實(shí)際工程中采用固定轉(zhuǎn)角，不精確；

　　2、扭矩法：通過(guò)工藝試驗(yàn)，確定滿足預(yù)拉力要求所需扭矩，制做特殊扳手，如機(jī)械扳手，光電扳手等等；

　　3、扭剪法：一種特制螺栓，用特殊扳手，擰斷為止——預(yù)拉力建立完成。比較準(zhǔn)確，且施工簡(jiǎn)便。

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