膜結(jié)構(gòu)車棚底部一般都是鋼梁支撐，采用焊接的方式固定在一起形成膜結(jié)構(gòu)停車棚，膜結(jié)構(gòu)停車棚的膜材和篷布如何黏貼在一起的呢？下面小編就和大家簡述一下具體方式

    1、膜結(jié)構(gòu)停車棚紉粘合：

　　這是一種結(jié)實的粘合辦法，可是縫紉線簡略被損壞?？p紉粘合通常是與熱合粘合一起使用在PVC涂覆聚酯長絲織物上，以期獲得更大的強度，假如在戶外運用，縫紉粘合還要用PVC掩蓋物加以保護?？p紉粘合不適用于PTFE涂覆玻璃纖維織物，和其它一切脆性布基的資料。

　　2、膜結(jié)構(gòu)停車棚熱合粘合：

　　熱焊接是加熱粘合縫，并使織物上層的涂層熔融，然后施加壓力并使粘合縫冷卻。能夠經(jīng)過向膜材吹熱空氣，或許讓膜材觸摸加熱物件，或許經(jīng)過高頻電磁波，使得膜材取得相應(yīng)的熱量。

　　熱和粘合運用于PVC涂覆聚酯長絲織物和PTFE涂覆玻璃纖維織物。而關(guān)于PTFE涂覆玻璃纖維織物來說，因為PTFE不能自己熱熔，就需要在內(nèi)層選用一種不一樣的資料。

　　3、膜結(jié)構(gòu)停車棚機械粘合：

　　盡管縫紉和熱合已經(jīng)大量使用于膜材加工車間，可是機械粘合有時也會使用。機械粘合通常有三種形式：

　　a.在兩個膜片的邊際埋繩，并在兩個膜片的重疊方位夾上夾板。這種夾板請求不接連，而且能夠移動。

　　b.在兩個膜片的邊際埋繩，并將兩條埋繩嵌入有兩個開口的（象橫放著的啞鈴）鋁夾板中。鋁夾板也是不接連的。這種粘合辦法的防水性能比頭一種要差。

　　c.較為簡略的一種辦法是將許多膜片排成一排并加以固定。這是較簡略且較為迅速地安裝辦法，但不能做到防水。

   在制作的膜結(jié)構(gòu)車棚的時候用這些方式，膜結(jié)構(gòu)停車棚一般是要用防腐材料的，防止膜結(jié)構(gòu)停車棚被腐蝕。從減少壽命。今天就和大家簡述到這里，我們下期再見